Cứng hơn 40%, độ bám tốt hơn và trọng lượng nhẹ hơn đáng kể. Đó là phuộc giảm xóc 32 Step-Cast của FOX. Với trọng lượng dưới 1300 gram, nó không chỉ là một trong những mẫu phuộc MTB nhẹ nhất mà còn rất phù hợp cho các cuộc đua marathon.

Trọng lượng nhẹ và độ cứng tăng lên là nhờ sự kết hợp khéo léo của nhiều yếu tố như vòm ngược mỏng hướng về phía sau cũng như phần mão răng được thiết kế lại. Là một đại diện của...Nhà máyThuộc dòng sản phẩm này, phuộc với hệ thống treo khí FLOAT đã được kiểm chứng cũng được tích hợp nhiều chức năng. Về mặt kỹ thuật, hệ thống giảm chấn GRIP SL mạnh mẽ đặc biệt nổi bật, mang đến trải nghiệm lái xe tuyệt vời và chống lại sự mệt mỏi một cách hiệu quả. Với lớp phủ Kashima mịn và cực kỳ bền bỉ, 32 Step-Cast cũng rất ấn tượng về mặt hình ảnh.
 

Thông số kỹ thuật chi tiết của phuộc giảm xóc FOX 32 Step-Cast

• loạt:Nhà máy
• hệ thống treo: FLOAT EVOL
• giảm chấn: GRIP SL
• Loại điều khiển từ xa khóa đẩyDùng để điều khiển bằng bộ điều khiển từ xa gắn trên tay lái (bán riêng).
• Nén tốc độ thấp (LSC): 2 vị trí (Mở, Chắc chắn)
• Độ đàn hồi tốc độ thấp (LSR): 17 nấc
• bộ điều khiển: đường kính 1 1/8" - 1 1/2" (Hình nón)
• Cột chống: đường kính 32 mm, phủ lớp Kashima.
• Kích thước lắp đặt: 15 x 110 mm Boost (trục xuyên Kabolt SL)
• Trọng lượng: khoảng 1276 g (29", ống lái 165 mm; theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất)

Xem video trên YouTube

GRIP SL | Leo nhanh hơn. Xuống dốc mạnh mẽ hơn. Phục hồi nhanh hơn.Hệ thống giảm chấn hành trình ngắn, trọng lượng nhẹ này không chỉ gây ấn tượng về khả năng tiết kiệm trọng lượng mà còn mang lại cảm giác lái tuyệt vời. Đặc biệt chú trọng đến việc ngăn ngừa mệt mỏi. Một mặt, điều này là nhờ phản hồi mượt mà kết hợp với hiệu suất truyền động được tối ưu hóa, không bị rung lắc. Mặt khác, hệ thống thông minh này còn giúp giảm thiểu sự rung lắc.Xả hơichức năng, có sẵn trongKhóa cửaChế độ này giúp hấp thụ các tác động bất ngờ. Lý tưởng choChạy việt dã(XC, XCO, XCC).

Vương miện được thiết kế lại |CáiĐộ lệch bằng khôngPhần chóp phuộc được làm từ nhôm 7000 được thiết kế cho các ống trên có góc nghiêng, do đó không cần phải uốn cong trước bằng cách sử dụng thêm vật liệu. Điều này không chỉ làm tăng độ cứng mà, kết hợp với ống lái siêu nhẹ, còn giúp tiết kiệm được 20 gram trọng lượng so với mẫu trước đó.

Ma trận vòm sau |Cấu trúc với vòm hướng ra phía sau mang lại độ cứng vững cao hơn 40%. Đồng thời, thiết kế bắt mắtMa trận ArchThiết kế này giúp giảm trọng lượng.

Kabolt SL |So với trục xuyên Kabolt thông thường,Siêu nhẹPhiên bản này tiết kiệm thêm 12 gram. Việc giảm trọng lượng này có được không chỉ nhờ giảm đường kính mặt bích mà còn nhờ loại bỏ đai ốc trục.