Sự thoải mái lâu dài cho những người đi xe đạp du lịch ưa chuộng tay lái vuốt ngược. Với GC1, bạn có thể tận hưởng tất cả những ưu điểm về mặt công thái học của dòng GP, tiêu chuẩn toàn cầu về tay nắm có cánh. Ngoài ra, phiên bản BioKork mang đến cảm giác cầm nắm độc đáo và chú trọng đến tính bền vững.
Bền vững về mặt sinh thái–Sáng kiến Ergon “GreenLab”
Tính bền vững luôn được Ergon đặt lên hàng đầu. Theo sáng kiến “GreenLab”, bao bì được phát triển từ vật liệu tái chế và toàn bộ sản phẩm như GC1 BioKork đều được làm từ vật liệu thân thiện với môi trường. Tất cả các bộ phận của tay cầm đều được sản xuất theo phương pháp bền vững sinh thái.
Chơi an toàn–Khóa chặt vì lý do an toàn
Hệ thống kẹp dòng GC1 cực kỳ an toàn và dễ lắp đặt. Mỗi kẹp được siết chặt chỉ bằng một bu lông để cố định vị trí một cách chắc chắn và tránh bị xoắn. Một tính năng an toàn quan trọng khác là kẹp nhôm của Ergon được rèn nguội chứ không phải đùn ép. Điều này tạo nên cấu trúc chắc chắn hơn nhiều.
Cảm giác cầm nắm thoải mái–Nó nằm trong hỗn hợp
Ma sát tối thiểu - thoải mái tối đa: Độ bám đường được cải thiện nhờ hợp chất siêu mềm, chống tia UV, bền bỉ và các họa tiết vân đặc trưng của Ergon. Hơn nữa, cảm giác lái xe của bạn cũng được nâng tầm với cảm giác dễ chịu rõ rệt khi chạm vào.
Luôn luôn vừa vặn hoàn hảo–Tương thích với Rohloff và Nexus
Phiên bản đặc biệt của GC1 Biokork cũng tương thích với bộ chuyển số Rohloff và Nexus. Điểm khác biệt là đối với bộ chuyển số tiêu chuẩn, cả hai bộ chuyển số đều có cùng chiều dài, trong khi phiên bản dành cho hệ thống chuyển số Rohloff® và Nexus® , bộ chuyển số bên phải được rút ngắn.
Công thái học
Phương pháp tiếp cận công thái học
Đối với loại tay lái có độ cong rõ rệt về phía sau, tay cầm thông thường khiến cổ tay bị cong một cách bất thường. Hậu quả là gây ra nhiều khó chịu và đau đớn. GC1 được thiết kế theo cấu trúc giải phẫu và công thái học dành cho loại tay lái này, giúp điều chỉnh tư thế của bàn tay và ngăn ngừa các vấn đề khó chịu thường gặp khi cầm nắm.
Giảm đau thần kinh
Khi lái xe, tay bạn phải chịu phần lớn trọng lượng thân trên của cơ thể trên tay lái, khiến trọng lượng phân bổ lên một vùng cầm nắm tương đối nhỏ. Trong nhiều trường hợp, điều này sẽ chèn ép dây thần kinh trụ cực kỳ nhạy cảm, chạy gần gốc lòng bàn tay, gần ngón út và sát bề mặt da. Áp lực kéo dài lên vùng này thường gây tê. Tay nắm cánh giúp tăng diện tích nghỉ ngơi của bàn tay bằng cách phân bổ áp lực lên một bề mặt rộng hơn, từ đó ngăn ngừa cảm giác khó chịu.
Giải pháp công thái học
Nếu cổ tay bạn bị cong quá nhiều trong thời gian dài, các dây thần kinh, gân và mạch máu có thể bị chèn ép. Hậu quả là ống cổ tay bị thắt lại, có thể gây tổn thương dây thần kinh giữa. Những chuyến đi dài và mệt mỏi khiến người lái càng khó duy trì tư thế đúng và khỏe mạnh. Thiết kế cánh của tay cầm GC giúp nâng đỡ bàn tay tốt hơn và tự động đưa cổ tay vào vị trí công thái học hơn, ngăn ngừa tê, ngứa ran và đau.
Đó là 1 sự hỗn loạn
Xe đạp đặt ráp theo yêu cầu
Xe 2nd - Xe kí gửi
Bảo trì / Bảo dưỡng / Lắp ráp xe
Khung sườn xe đạp
Bộ group xe đạp
Ghidong / Potang / Cốt yên/ Chén cổ xe đạp
Phuộc xe đạp
Thắng / Bố thắng / Dĩa thắng xe đạp
Tay bấm / Cùi đề / Sang dĩa xe đạp
Giò dĩa / Dĩa / Trục giữa xe đạp
Sên / Líp / Dĩa xe đạp
Bánh bộ xe đạp
Đùm / Căm / Niềng xe đạp
Vỏ / Ruột xe đạp
Pedal xe đạp
Túi xe đạp
Baga xe đạp
Đèn xe đạp
Bình nước / Gọng bình nước xe đạp
Tool sửa xe đạp
Bạc đạn / Vòng Bi / Tool cảo bạc đạn xe đạp
Bảo trì / Bảo dưỡng / Tool sửa xe đạp / Nhớt châm sên / Vệ sinh
Yên xe đạp
Bơm xe đạp
Đồng hồ tốc độ xe đạp
Chân chống / Giá treo xe đạp
Tay nắm ghidong / Grip xe đạp
Chuông / Còi xe đạp
Khóa xe đạp
Rulo đạp xe / Tool tập luyện
Găng tay xe đạp
Dinh dưỡng / Gel năng lượng
Giày đạp xe / Vớ thể thao
Quần áo xe đạp
Nón bảo hiểm xe đạp / Nón dã ngoại
Mắt kính thể thao / Mắt kính xe đạp
Dè / Chắn bùn xe đạp
Gương / Kính chiếu hậu xe đạp
Trang thiết bị dã ngoại
The BAT Cave - Căn hộ mini cho thuê
Mô tả
Đặc biệt dành cho tay lái cong
Cảm giác tự nhiên
Không còn ngón tay tê liệt nữa
Sự thoải mái lâu dài cho những người đi xe đạp du lịch ưa chuộng tay lái vuốt ngược. Với GC1, bạn có thể tận hưởng tất cả những ưu điểm về mặt công thái học của dòng GP, tiêu chuẩn toàn cầu về tay nắm có cánh. Ngoài ra, phiên bản BioKork mang đến cảm giác cầm nắm độc đáo và chú trọng đến tính bền vững.
Bền vững về mặt sinh thái–Sáng kiến Ergon “GreenLab”
Tính bền vững luôn được Ergon đặt lên hàng đầu. Theo sáng kiến “GreenLab”, bao bì được phát triển từ vật liệu tái chế và toàn bộ sản phẩm như GC1 BioKork đều được làm từ vật liệu thân thiện với môi trường. Tất cả các bộ phận của tay cầm đều được sản xuất theo phương pháp bền vững sinh thái.
Chơi an toàn–Khóa chặt vì lý do an toàn
Hệ thống kẹp dòng GC1 cực kỳ an toàn và dễ lắp đặt. Mỗi kẹp được siết chặt chỉ bằng một bu lông để cố định vị trí một cách chắc chắn và tránh bị xoắn. Một tính năng an toàn quan trọng khác là kẹp nhôm của Ergon được rèn nguội chứ không phải đùn ép. Điều này tạo nên cấu trúc chắc chắn hơn nhiều.
Cảm giác cầm nắm thoải mái–Nó nằm trong hỗn hợp
Ma sát tối thiểu - thoải mái tối đa: Độ bám đường được cải thiện nhờ hợp chất siêu mềm, chống tia UV, bền bỉ và các họa tiết vân đặc trưng của Ergon. Hơn nữa, cảm giác lái xe của bạn cũng được nâng tầm với cảm giác dễ chịu rõ rệt khi chạm vào.
Luôn luôn vừa vặn hoàn hảo–Tương thích với Rohloff và Nexus
Phiên bản đặc biệt của GC1 Biokork cũng tương thích với bộ chuyển số Rohloff và Nexus. Điểm khác biệt là đối với bộ chuyển số tiêu chuẩn, cả hai bộ chuyển số đều có cùng chiều dài, trong khi phiên bản dành cho hệ thống chuyển số Rohloff® và Nexus® , bộ chuyển số bên phải được rút ngắn.
Công thái học
Phương pháp tiếp cận công thái học
Đối với loại tay lái có độ cong rõ rệt về phía sau, tay cầm thông thường khiến cổ tay bị cong một cách bất thường. Hậu quả là gây ra nhiều khó chịu và đau đớn. GC1 được thiết kế theo cấu trúc giải phẫu và công thái học dành cho loại tay lái này, giúp điều chỉnh tư thế của bàn tay và ngăn ngừa các vấn đề khó chịu thường gặp khi cầm nắm.
Giảm đau thần kinh
Khi lái xe, tay bạn phải chịu phần lớn trọng lượng thân trên của cơ thể trên tay lái, khiến trọng lượng phân bổ lên một vùng cầm nắm tương đối nhỏ. Trong nhiều trường hợp, điều này sẽ chèn ép dây thần kinh trụ cực kỳ nhạy cảm, chạy gần gốc lòng bàn tay, gần ngón út và sát bề mặt da. Áp lực kéo dài lên vùng này thường gây tê. Tay nắm cánh giúp tăng diện tích nghỉ ngơi của bàn tay bằng cách phân bổ áp lực lên một bề mặt rộng hơn, từ đó ngăn ngừa cảm giác khó chịu.
Giải pháp công thái học
Nếu cổ tay bạn bị cong quá nhiều trong thời gian dài, các dây thần kinh, gân và mạch máu có thể bị chèn ép. Hậu quả là ống cổ tay bị thắt lại, có thể gây tổn thương dây thần kinh giữa. Những chuyến đi dài và mệt mỏi khiến người lái càng khó duy trì tư thế đúng và khỏe mạnh. Thiết kế cánh của tay cầm GC giúp nâng đỡ bàn tay tốt hơn và tự động đưa cổ tay vào vị trí công thái học hơn, ngăn ngừa tê, ngứa ran và đau.
Bình luận