Như tên gọi của nó, Maxxis Wetscream được thiết kế cho những điều kiện đua xe xuống dốc lầy lội kinh khủng nhất mà bạn có thể tưởng tượng. Wetscream là lốp xe chỉ sử dụng cho mục đích thi đấu và chỉ dành cho điều kiện lầy lội.
Cao su:
3C MaxxGrip (tốt nhất cho điều kiện ẩm ướt, mềm)
Vỏ bọc:
Xuống dốc ( cuộc đua DH, công viên xe đạp, trọng lực)
Sẵn sàng không săm (TR)
Giải thích về công nghệ xe đạp
Thể loại: Xuống dốc
Sử dụng được khuyến nghị: Điều kiện đường đua xuống dốc lầy lội
Khuyến nghị lắp đặt: Phía trước và phía sau
LỐP BỤI dành cho xe đổ đèo
Đường mòn mềm và bùn sâu là lĩnh vực ứng dụng điển hình của Maxxis WetScream. Tuy nhiên, với hợp chất 3C MaxxGrip có độ bám tốt, nó cũng bám an toàn trên các phần đường đá và rễ cây. Ngoài ra, nó cung cấp quãng đường dài hơn và hiệu suất tốt hơn trong nhiệt độ mùa đông: hãy vui chơi trên tuyết!
Một loại lốp đặc biệt dành cho điều kiện đường đua đặc biệt và không dùng để sử dụng hàng ngày.
3C MaxxGrip | Hợp chất 3C Downhill của Maxxis, được nhiều người đi xe đạp địa hình giỏi nhất tin dùng trong nhiều năm, hiện được gọi là 3C MaxxGrip. Nó cung cấp độ bám và đệm tối ưu cho lực kéo vô song trên đường dốc.
DoubleDown | Công nghệ này sử dụng 2 lớp vỏ với mật độ 120 TPI mỗi lớp và một lớp chèn butyl ở thành bên. Kết hợp với hạt aramid, lốp xe có khả năng chống thủng rất cao và đồng thời có trọng lượng thấp. Hoàn hảo cho những cung đường Enduro khắc nghiệt.
Sẵn sàng cho lốp không săm | Hoạt động không săm cho phép bạn lái xe với áp suất lốp thấp hơn, lực cản lăn thấp hơn và khả năng chống thủng cao. Lốp Maxxis TR được chuẩn bị tốt hơn để lắp bằng chất trám bít so với các loại lốp không săm khác trên thị trường. Mép lốp được phủ hoàn toàn bằng một lớp cao su, giống như lốp không săm UST thực sự. Do đó, việc lắp ráp thành công với tất cả các vành có kích thước tiêu chuẩn ngay từ lần bơm hơi đầu tiên và với ít chất lỏng.
Lưu ý: Lốp Tubeless Ready yêu cầu vành/bánh xe tương thích không săm, van không săm, băng vành không săm và chất lỏng bịt kín để lắp lốp không săm. Chất lỏng bịt kín không bắt buộc đối với lốp UST không săm, nhưng được khuyến nghị để tăng khả năng chống thủng. Việc lắp đặt chỉ nên được thực hiện bởi nhân viên có trình độ.
Mô tả
Vỏ xe đạp Maxxis Wetscream 27.5 / 29 x 2.5 3C MaxxGrip TR DH casing
Như tên gọi của nó, Maxxis Wetscream được thiết kế cho những điều kiện đua xe xuống dốc lầy lội kinh khủng nhất mà bạn có thể tưởng tượng. Wetscream là lốp xe chỉ sử dụng cho mục đích thi đấu và chỉ dành cho điều kiện lầy lội.
Cao su:
3C MaxxGrip (tốt nhất cho điều kiện ẩm ướt, mềm)
Vỏ bọc:
Xuống dốc ( cuộc đua DH, công viên xe đạp, trọng lực)
Sẵn sàng không săm (TR)
Giải thích về công nghệ xe đạp
Thể loại: Xuống dốc
Sử dụng được khuyến nghị: Điều kiện đường đua xuống dốc lầy lội
Khuyến nghị lắp đặt: Phía trước và phía sau
LỐP BỤI dành cho xe đổ đèo
Đường mòn mềm và bùn sâu là lĩnh vực ứng dụng điển hình của Maxxis WetScream. Tuy nhiên, với hợp chất 3C MaxxGrip có độ bám tốt, nó cũng bám an toàn trên các phần đường đá và rễ cây. Ngoài ra, nó cung cấp quãng đường dài hơn và hiệu suất tốt hơn trong nhiệt độ mùa đông: hãy vui chơi trên tuyết!
Một loại lốp đặc biệt dành cho điều kiện đường đua đặc biệt và không dùng để sử dụng hàng ngày.
3C MaxxGrip | Hợp chất 3C Downhill của Maxxis, được nhiều người đi xe đạp địa hình giỏi nhất tin dùng trong nhiều năm, hiện được gọi là 3C MaxxGrip. Nó cung cấp độ bám và đệm tối ưu cho lực kéo vô song trên đường dốc.
DoubleDown | Công nghệ này sử dụng 2 lớp vỏ với mật độ 120 TPI mỗi lớp và một lớp chèn butyl ở thành bên. Kết hợp với hạt aramid, lốp xe có khả năng chống thủng rất cao và đồng thời có trọng lượng thấp. Hoàn hảo cho những cung đường Enduro khắc nghiệt.
Sẵn sàng cho lốp không săm | Hoạt động không săm cho phép bạn lái xe với áp suất lốp thấp hơn, lực cản lăn thấp hơn và khả năng chống thủng cao. Lốp Maxxis TR được chuẩn bị tốt hơn để lắp bằng chất trám bít so với các loại lốp không săm khác trên thị trường. Mép lốp được phủ hoàn toàn bằng một lớp cao su, giống như lốp không săm UST thực sự. Do đó, việc lắp ráp thành công với tất cả các vành có kích thước tiêu chuẩn ngay từ lần bơm hơi đầu tiên và với ít chất lỏng.
Lưu ý: Lốp Tubeless Ready yêu cầu vành/bánh xe tương thích không săm, van không săm, băng vành không săm và chất lỏng bịt kín để lắp lốp không săm. Chất lỏng bịt kín không bắt buộc đối với lốp UST không săm, nhưng được khuyến nghị để tăng khả năng chống thủng. Việc lắp đặt chỉ nên được thực hiện bởi nhân viên có trình độ.
Bình luận