Sau nhiều năm thu thập dữ liệu và phản hồi từ các vận động viên World Cup Downhill và Enduro World Series, Shorty đã được thiết kế lại vào năm 2021. Bố cục núm đã được thay đổi để cải thiện lực kéo khi ướt, hiệu suất vào cua và khả năng thoát bùn. Vỏ 2,40″ hẹp hơn giúp cải thiện khoảng sáng gầm xe và phuộc khi mọi thứ trở nên thực sự lỏng lẻo và giảm trọng lượng.
Cao su:
3C MaxxTerra (tốt nhất cho điều kiện hỗn hợp)
3C MaxxGrip (tốt nhất cho điều kiện mềm, ướt)
Vỏ bọc:
60 TPI + EXO (sử dụng đường mòn chung)
DoubleDown (sử dụng enduro)
Xuống dốc (cuộc đua DH, công viên xe đạp, trọng lực)
Kích thước Wide Trail (WT) được tối ưu hóa cho vành xe có chiều rộng bên trong 30-35mm
Thông số kỹ thuật Tubeless Ready được biểu thị bằng “TR” trong các bảng bên dưới
Mô tả
Sau nhiều năm thu thập dữ liệu và phản hồi từ các vận động viên World Cup Downhill và Enduro World Series, Shorty đã được thiết kế lại vào năm 2021. Bố cục núm đã được thay đổi để cải thiện lực kéo khi ướt, hiệu suất vào cua và khả năng thoát bùn. Vỏ 2,40″ hẹp hơn giúp cải thiện khoảng sáng gầm xe và phuộc khi mọi thứ trở nên thực sự lỏng lẻo và giảm trọng lượng.
Thể loại: Đường mòn, Enduro, Xuống dốc
Khuyến nghị sử dụng: Khô và lỏng, ướt và luộm thuộm
Khuyến nghị lắp đặt: Phía trước và phía sau
Giá trên là của 1 vỏ
Bình luận