Danh mục sản phẩm
-
Đó là 1 sự hỗn loạn -
Xe đạp đặt ráp theo yêu cầu
-
Xe 2nd - Xe kí gửi -
Bảo trì / Bảo dưỡng / Lắp ráp xe -
Khung sườn xe đạp
-
Bộ group xe đạp
-
Ghidong / Potang / Cốt yên/ Chén cổ xe đạp
- Ghidong xe đạp
- Potang xe đạp
- Cốt yên xe đạp
- Dây quấn ghidong xe đạp
- Khóa cốt yên xe đạp
- Bộ chén cổ xe đạp
- Bộ chén cổ 34-34
- Bộ chén cổ 41-41
- Bộ chén cổ 41.4 - 41.4
- Chén cổ 41.4-44
- Bộ chén cổ 41.8 - 41.8
- Bộ chén cổ 41.8-46.9
- Bộ chén cổ 41.8-52
- Bộ chén cổ 42-42
- Bộ chén cổ 42-52
- Bộ chén cổ 44-44
- Chén cổ 44-49.7
- Bộ chén cổ 44-50.6
- Bộ chén cổ 44-52
- Bộ chén cổ 44-55
- Bộ chén cổ 44-56
- Chén cổ 49.7 - 49.7
- Bộ chén cổ 52-52
- Bộ chén cổ 55-55
- Bộ chén cổ 56-56
-
Phuộc xe đạp
-
Thắng / Bố thắng / Dĩa thắng xe đạp
-
Tay bấm / Cùi đề / Sang dĩa xe đạp
-
Giò dĩa / Trục giữa xe đạp
-
Sên / Líp / Dĩa xe đạp
-
Bánh bộ xe đạp
-
Đùm / Căm / Niềng xe đạp
- Đùm DT Swiss
- Đùm Hope
- Đùm RaceFace
- Đùm Funn
- Đùm ARC
- Đùm Koozer
- Đùm DarkRock
- Đùm Hassns
- Đùm ZTTO
- Đùm FastFace
- Đùm Shimano
- Đùm Novatec
- Cối đùm / Endcap thay thế cho đùm ARC
- Cối đùm / Endcap thay thế cho đùm Koozer
- Cối đùm ZTTO
- Cối đùm Hassns
- Phụ kiện đùm xe đạp
- Căm xe đạp
- Niềng 20 inch
- Niềng xe đạp 26 inch
- Niềng xe đạp 27.5 inch
- Niềng xe đạp 29 inch
- Niềng xe đạp 700c
- Phụ kiện niềng xe đạp
-
Vỏ / Ruột xe đạp / Sealant / Phụ kiện tubeless
- Vỏ 20 inch
- Vỏ xe đạp 26 inch
- Vỏ xe đạp 27.5 inch
- Vỏ xe đạp 29 inch
- Vỏ xe đạp 700c
- Ruột xe đạp 14/16/20/24 inch
- Ruột xe đạp 26 inch
- Ruột xe đạp 27.5 inch
- Ruột xe đạp 29 inch
- Ruột xe đạp 700c
- Phụ kiện vỏ ruột xe đạp
- Keo tự ván / Sealant tubeless
- Van tubeless xe đạp
- Băng keo dán niềng vành tubeless xe đạp
-
Pedal xe đạp
-
Túi xe đạp
-
Baga xe đạp
-
Đèn xe đạp
-
Bình nước / Gọng bình nước xe đạp
-
Tool sửa xe đạp
- Hộp đựng tool xe đạp
- Tool Vá ruột / Nạy vỏ
- Bộ tool lục giác
- Bộ tool xe đạp đa chức năng
- Tool cảo trục giữa xe đạp
- Tool nắn dĩa thắng xe đạp
- Tool mở pedal xe đạp
- Tool cảo căm xe đạp
- Tool cảo líp / Trục giữa xe đạp
- Tool sửa phuộc / Seal phuộc nhún xe đạp
- Tool cờ lê lực xe đạp
- Tool ép chén cổ / Trục giữa / Bạc đạn xe đạp
- Tool đo sên xe đạp
- Tool cảo sên xe đạp
- Tool đóng / mở masterlink xe đạp
- Tool bơm dầu thắng xe đạp
- Tool cảo đùm xe đạp
- Tool đi dây âm sườn xe đạp
- Kềm cắt cáp xe đạp
- Tool bơm mỡ bò xe đạp
- Tool bơm sealant cho vỏ tubeless xe đạp
- Tool cắt ống phuộc / ghidong / cốt yên
-
Bạc đạn / Vòng Bi / Tool cảo bạc đạn xe đạp
-
Bảo trì / Bảo dưỡng / Tool sửa xe đạp / Nhớt châm sên / Vệ sinh
- Phụ tùng xe đap titanium
-
Yên xe đạp
-
Bơm xe đạp
-
Đồng hồ tốc độ xe đạp
-
Chân chống / Giá treo xe đạp
- Đồ chơi trang trí / Bảo vệ xe
-
Tay nắm ghidong / Grip xe đạp
-
Chuông / Còi xe đạp -
Khóa xe đạp -
Rulo đạp xe / Tool tập luyện
-
Găng tay xe đạp -
Dinh dưỡng / Gel năng lượng
- Mount / Bát gắn phụ kiện
-
Giày đạp xe / Vớ thể thao
-
Quần áo xe đạp
-
Nón bảo hiểm xe đạp / Nón dã ngoại
-
Mắt kính thể thao / Mắt kính xe đạp - Khăn / ống tay / ống chân chống nắng
-
Dè / Chắn bùn xe đạp -
Gương / Kính chiếu hậu xe đạp -
Trang thiết bị dã ngoại
-
The BAT Cave - Căn hộ mini cho thuê
Vừa đạp xe vừa kể chuyện
[Thắng] Cùng tìm hiểu về các loại ngàm bắt thắng dĩa xe đạp và cầu chuyển



- Ngàm Flatmount thường dùng cho Road / Gravel
Về chuẩn trên sườn thì có 3 loại là IS / PM ( Postmount ) / FM ( Flatmount ), còn chuẩn trên thắng thì có PM và FM ( các dòng thắng mới bây giờ đa số đã bỏ chuẩn IS )
Vậy nếu sườn bạn dùng cùng chuẩn với thắng, thì bạn sẽ ko cần dùng cầu chuyển, mà có thể gắn trực tiếp ( trừ khi bạn muốn dùng dĩa lớn thì phải dùng thêm cầu )
VD sườn bạn là chuẩn PM, bạn dùng thắng chuẩn PM thì có thể gắn trực tiếp, ko cần cầu. Tương tự cho FM
Còn nếu sườn bạn dùng chuẩn IS, thắng dùng PM, thì phải dùng cầu chuyển IS to PM
Còn trong trường hợp bạn dùng sườn chuẩn PM, thắng PM nhưng bạn muốn đi dĩa lớn hơn ( 180, 203 ) thì bạn sẽ cần cầu chuyển PM to PM tương ứng
Cầu chuyển IS sang PM và PM sang PM khá thông dụng và dễ tìm, chỉ có chuẩn FM là nó khá là khoai

VD đây là phuộc trước dùng chuẩn IS, sau khi gắn cầu chuyển thì có thể bắt được thắng chuẩn PM

Tương tự cho thắng phía sau
IS sang PM nó sẽ có 3 loại cầu, đó là 0mm, 20mm và cầu cho thắng 203

0mm dùng để chuyển từ IS sang PM với kích thước dĩa chuẩn
VD như thông số sườn bạn nó ghi phuộc trước hỗ trợ dĩa 160mm, phía sau hỗ trợ dĩa 140mm, thì nếu gắn dĩa trước 160mm, sau 140mm thì bạn sẽ cần 1 cặp cầu IS sang PM 0mm

Loại thứ 2 là 20mm, nó sẽ chuyển từ IS sang PM và hỗ trợ đi dĩa lớn hơn 20mm, VD dĩa trước từ 160mm sang 180mm và dĩa sau từ 140 lên 160mm

Loại thứ 3 là dành cho dĩa 203 trước hoặc 180mm sau, loại này sẽ chuyển từ 160mm dĩa trước thành dĩa 203 hoặc 140mm sau thành 180mm
Còn nếu sườn PM / thắng PM thì bạn chỉ cần dùng cầu trong trường hợp muốn tăng kích thước dĩa, tương tự ta cũng có tăng tứ 160 sang 180 / 140 sang 160 và 180mm sang 203mm

Về ngàm FM, nó lại chia ra thành FF ( Front Flat - gắn thắng trước ) và RF ( Rear Flat - gắn thắng sau )



Như đã nói ở trên, IS sang PM thì khá dễ dàng vì các loại cầu đều thông dụng, nhưng trong trường hợp bạn có thắng FM nhưng lại muốn gắn là sườn IS thì sao ? hoặc thắng PM nhưng muốn gắn lên sườn FM thì sao ?
Trong trường hợp thắng FM gắn sườn IS thì cũng có cầu

Hiện tại Batshop đã có cầu IS sang FM CNC phục vụ 1 số dân chơi biến thái

Còn trong trường hợp sườn PM, thắng FM thì bạn sẽ cần cầu loại này


Còn trong trường hợp sườn FM, thắng PM thì bạn sẽ cần cầu loại này


Mình đã gặp trường hợp 1 anh khách hàng mua full bộ XT gồm thắng bên mình xong đi vác cái sườn xài thắng FM về ko gắn dc nên phải trả lại bộ thắng, cầu chuyển tìm ko ra nên ko gắn dc, do đó các bạn hãy chú ý mua đúng loại thắng gắn dc cho sườn của mình nha
- Viết bình luận